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ofo丢车丢怕了 找来华为和中国电信做助攻

过几个月时间,ofo智能锁就要规模性地取代机械锁了。

昨日,ofo宣布与中国电信、华为达成合作,三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。根据合作内容,中国电信将为ofo提供国内覆盖最广的无线网络资源;华为将为ofo提供NB-IoT芯片,并提供网络技术支持。

NB-IoT是什么?有什么用?

其中NB-IOT基于现有蜂窝无线网络的基础上,能为物与物间的通信提供更全面、更好的网络覆盖度,也支持多处连接,对终端的功耗要求更低。

也就是说, 华为这个NB-IOT芯片能让ofo单车在网络信号非常差的情况下还能扫码开锁。

而且,目前共享单车普遍采用的基于2G网络制式的智能锁耗电比较高,即使依赖车上的发电装置为电子锁供电,一旦太阳能板低电锁死,智能单车就会变成僵尸单车,用不了了。

而据公开资料显示,华为为NB-IOT芯片做了技术改进,应用终端将在非数据发送周期内会进入深度睡眠工作模式,从而节省功耗,可用时间更长。

也就是说,ofo的单车以后的智能锁,开不了、坏了的概率会相对较低。而且,由于功耗低,ofo新智能锁单车或可以不用加发电装置,单车可以轻一些,而不需要用户边踩单车边发电,用户踩起单车来也会舒服点。

ofo目前所使用的两种机械锁

据悉,这是NB-loT解决方案在共享单车领域的首次应用。据ofo方面介绍,总的来说,有了这个“助攻”,以后的ofo智能锁有更长的续航能力,开锁快,即使在地下停车场、隧道等信号差的复杂环境里,也可以开锁骑了单车走。

至于ofo为何不从一开始就采用智能锁,而用机械锁,ofo方面表示:“ofo在发展之初,在没找到最优的智能锁解决方案前,一直采用开锁率高、稳定性强的机械锁解决方案。”

但也是因为机械锁,ofo的丢车率一直比较高。如今用上智能锁,ofo或许也是想好好解决这个问题了。

今年1 月,ofo曾对外发布其自主研发的第一代智能锁,有一批安装了智能锁的小黄车在北京部分地区投放。ofo首代智能锁采用“机械+智能锁“解决方案,将原先的固定密码改为随机密码,既可通过手机获取密码自动解锁,也可手动输入密码开锁。

图片来自:Techweb

据了解,几个月后,ofo将会正式推出有“新技术助攻”的共享单车,但具体会推出多少辆,目前还没有确定。华为方面也表示,这项技术没有排他性,未来它们和其他共享单车公司合作,也不是没有可能。

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